skvr01212390
Viena — Vuokkiniemi
Europaeus, D. E. D.
1846
| 1 | Nouses, kontio, kolosta, | |||
| 2 | Metsän mälli, mättähästä! | |||
| 3 | - - - | |||
| 4 | Kull[aista] kuj[oa myöten], | |||
| 5 | Vaskista vakoa myöt[e]n, | |||
| 6 | - - - | |||
| 7 | 5 Joko on vanhat valveella, | |||
| 8 | Ikiloput istumassa? | |||
| 9 | Kuulkaates tätä kumu[a], | |||
| 10 | Kuin me l[aulaen] t[ulemma]. | |||
| 11 | - - - | |||
| 12 | Kuuluuko kumu mereltä, | |||
| 13 | 10 Jal'an isku iljen[eltä], | |||
| 14 | Airon i[sku] alta ilman? | |||
| 15 | Jo on kulta kulk[emassa], | |||
| 16 | - - - | |||
| 17 |
Raha1 Rah|oin| rannan: Raha *on* r. on rannan kierrännäss[ä],
|
|||
| 18 | Tenka tietä noutamass[a]. | |||
| 19 | 15 Vaat⌈i⌉tkaates, vaimot raukat, | |||
| 20 | Valkeih vaatt[eih], | |||
| 21 | Suoreih pääsomih. | |||
| 22 | - - - | |||
| 23 | Jo on sintsi siivottuna, | |||
| 24 | J[o on] vajat vastattuna. | |||
| 25 | 20 Ei ohto tule tupah, | |||
| 26 | Ilman [uksen ulvomatta], | |||
| 27 | - - - | |||
| 28 | Sakaran sarahtamatta. | |||
| 29 | Kunne saat[an] s[aalihini], | |||
| 30 | K[unne] vien[en] vier[ahani]? | |||
| 31 | 25 Vienen viinahuonehesen | |||
| 32 | 5 viilohirren alle, | |||
| 33 |
6 kurkiaisen2 kurki|hirr|en: kurkiaisen. a[lle].
|
|||
| 34 | - - - | |||
| 35 | Terve, ohto [tultuasi], | |||
| 36 | - - - | |||
| 37 | Viikon viivyit, kauan kuuluit | |||
| 38 | 30 Viron maata käyessäsi, | |||
| 39 | Suomen nientä sorkehtiessa. | |||
| 40 | Tulit rauk[oille] raj[oille] | |||
| 41 | Rah⌈a⌉rannan ⌈k⌉ierräntäh, | |||
| 42 | Tengan tietä noutamah. | |||
| 43 | 35 Metsän kultanen käkön[en], | |||
| 44 | M[etsän] käkkö källeröi[nen], | |||
| 45 | M[etsän] ohtonen om[ena]! | |||
|
1
Rah|oin| rannan: Raha *on* r. 2 kurki|hirr|en: kurkiaisen. | ||||
The similar poems were computed automatically using an optimized weighted alignment algorithm (Janicki, 2022) on sequences of verses.
| SKVR I3 1772. | 10 % |
|
| JR 24718 | 10 % |
|
| JR 24327 | 10 % |
|
| SKVR VII2 2775. | 57 % |
|
| SKVR VII2 2774. | 56 % |
|
| JR 25376 | 56 % |
|
| JR 85510 | 57 % |
|